Brüksel'in Gizli UAP Takibi: Avrupa Komisyonu Belgesi Ortaya Çıktı

Avrupa Komisyonu'ndan UAP İtirafı

Avrupa Komisyonu'nun savunma birimine ait olduğu belirtilen ve Euronews'ün incelediği bir belge, Brüksel'in en az 2023'ten bu yana Malezya'daki gökyüzü ve uzay gözlemleri kapsamında tanımlanamayan anormal fenomenleri (UAP) kamuoyuna yansıtmadan takip ettiğini ortaya koydu. Belgede, "Teknolojik kapasitemiz geliştikçe bunları (UAP'leri) görme ve tanımlama konusunda daha iyi hale geliyoruz, ancak daha da iyi olmamız gerekiyor" ifadeleri dikkat çekiyor. Bu açıklama, AB yürütme organının konuyu resmi açıklamalarından çok daha yakından izlediğine işaret ediyor.

UFO'dan UAP'ye Geçiş ve ABD'deki Gelişmeler

Daha önce "tanımlanamayan uçan nesneler" (UFO) olarak bilinen fenomenler için UAP terimi, ABD Savunma Bakanlığı tarafından Ağustos 2020'de kullanılmaya başlandı. Washington, kısıtlı hava sahalarındaki açıklanamayan olayları araştırmak üzere UAP Görev Gücü'nü kurdu. Konu, New York Times'ın 2017'de yayımladığı ve ABD Donanması'na ait UAP görüntülerini ortaya çıkaran haberin ardından daha ciddi biçimde ele alınmaya başlandı.

ABD Temsilciler Meclisi'nde 26 Temmuz 2023'te düzenlenen ve dönüm noktası olarak nitelendirilen UAP oturumunda, ulusal güvenlik açısından doğabilecek sonuçlar ve gizli hükümet programlarına ilişkin çarpıcı iddialar gündeme geldi. ABD, son olarak Harvard Üniversitesi'nden teorik fizikçi Avi Loeb başkanlığında bir UAP Bilim Konseyi kurdu.

Malezyalı Amatör Astronomların Komisyon'a Başvurusu

Euronews'ün tespitine göre, 2020'de Ay yüzeyiyle ilgili keşifleriyle uluslararası alanda tanınan Malezyalı amatör astronom bir baba ve oğul, Ekim 2022'de Avrupa Komisyonu'na başvurdu. "UV kızılötesi teleskobumuzu kullanarak hava sahasında ve derin uzayda UAP görüntüleri" başlıklı mektuplarında, aralarında UAP olduğu öne sürülen görüntülerin de bulunduğu 37 gökyüzü ve uzay fotoğrafını Komisyon'a göndererek Başkan Ursula von der Leyen'e bunların kökenini sordu.

İkili, nesnelerin "uçakların ve askeri tesisler ile nükleer tesisler gibi önemli hedeflerin çok yakınında" uçuyor gibi göründüğünü ve "yerel ağların Wi-Fi frekansı üzerinden yukarıdan gelen çeşitli sinyaller" tespit ettiklerini belirtti. Komisyon, UAP'lerin Malezya üzerinde görülmesi nedeniyle konuyu araştırma yetkisine sahip olmadığını bildirdi. Ancak 27 AB üyesi ülkeye "Dünya çevresindeki uzay ortamında bulunan nesneleri tespit etme kapasitesinin artırılmasını" önereceğini açıkladı.

Fransa'nın GEIPAN Merkezi ve AB'deki Tabu

Fransa, AB ülkeleri arasında UAP'leri izlemek ve araştırmak üzere devlet tarafından finanse edilen özel bir merkeze sahip tek ülke konumunda. 1977'de kurulan GEIPAN, bugüne kadar 3 bin 300'den fazla UAP vakasını analiz etti. Bunlardan 106'sı kapsamlı incelemelerin ardından açıklanamayan vakalar olarak sınıflandırılırken, 1.014 vaka yeterli veri bulunamadığı için çözüme kavuşturulamadı.

Fransa Parlamentosu, 29 Haziran'da UAP'ler konusunda kapsamlı bir görüşme gerçekleştirdi. Fransız milletvekili Arnaud Saint-Martin, "Sansasyon ve fantezilerin ötesine geçmek, bunun yerine büyük ilgi uyandıran bu meseleyi ciddi ve akılcı bir biçimde ele almak istiyoruz" dedi. AB'de ise konuyla ilgili tartışmalar hâlâ sınırlı ve UAP meselesi üzerindeki damgalama devam ediyor.

Pilotların UAP Deneyimleri ve Güvenlik Endişeleri

Pilotlar, UAP karşılaşmalarının bildirilmesine yönelik standart protokollerin bulunmamasının veri toplanmasını zorlaştırdığını savunuyor. Hollandalı ticari pilot Rob Akkermans, 2023 yılında Orta Doğu'dan Hollanda'ya uçarken altı mürettebat üyesiyle birlikte iki saatten uzun süre olağanüstü bir fenomene tanık olduğunu anlattı: "Kıbrıs'ın güneyindeyken başladı. Bir ışığın aniden çok güçlü biçimde parladığını ve ardından yavaşça sönmeye başladığını gördük. En tuhaf olanı, üç ışıktan birinin zaman zaman diğerlerinin çevresinde manevra yapmasıydı. Bu durum bir kovalamacayı andırıyordu."

Boeing 747 kaptanı Christiaan van Heijst ise 2005'te Yunanistan'da ve 23 Ocak 2010'da Amsterdam-Málaga uçuşu sırasında yaşadığı deneyimleri paylaştı. Van Heijst, 41 bin feet irtifada gördükleri büyük nesneyi Madrid Hava Trafik Kontrolü'ne bildirdiklerini, askeri hava trafik kontrolünün de Fas'a kadar uzanan güzergâhta başka hiçbir hava trafiği olmadığını doğruladığını belirtti.

EASA'nın Tutumu ve Raporlama Eksikliği

Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), UAP'ler de dahil olmak üzere "havacılık emniyetini etkileyebilecek her türlü olayın" raporlanmasına olanak sağlayan bir çerçevenin zaten mevcut olduğunu belirtti. Ancak ajans, UAP olaylarının ayrı bir kategori altında bildirilmesi yönündeki pilot taleplerini kabul etmedi. EASA, "Şu ana kadar UAP bildirimlerinin ek önlemler alınmasını gerektirecek sistemik bir havacılık emniyeti sorunu oluşturduğuna işaret eden herhangi bir kanıt tespit etmedi" açıklamasında bulundu.

Nükleer Tesisler ve UAP Bağlantısı

Fransa'da 2015'te yapılan bir araştırma, açıklanamayan fenomen gözlemleri ile nükleer tesislere yakınlık arasında bir ilişki olduğunu ortaya koydu. ABD'de 1967'de Montana'daki Malmstrom Hava Kuvvetleri Üssü'nde, birkaç nükleer füzenin geçici olarak devre dışı kalmasından hemen önce füze silolarının yakınında bir UAP gözlemlendiği öne sürüldü. Ancak söz konusu nesnelerin kökenini ortaya koyan kesin bir kanıta ulaşılamadı.

Brüksel'in Savunma Kapasitesini Artırma Paradoksu

Avrupa Komisyonu sözcüsü, "UAP'ler, bunları kendi ulusal güvenlik ve savunma öncelikleri doğrultusunda ele alan AB üyesi ülkelerin sorumluluğundadır" yanıtını verdi. Pilot Akkermans ise AB'ye UAP'leri bir tabu olarak değil, havacılık güvenliğinin somut bir meselesi olarak ele alma çağrısında bulundu: "EASA, Avrupa Komisyonu ve Avrupa Parlamentosu'nun havacılık güvenliği çerçevelerimizi resmen güncellemesi ve standartlaştırılmış bir UAP raporlama kategorisi oluşturması gerekiyor. Şu anda sistem bizi sessiz kalmaya zorluyor."

Van Heijst ise UAP konusu etrafındaki "damgalamadan kurtulmanın" büyük önem taşıdığını vurgulayarak, "Geçen yıl Avrupa hava sahasını kitlesel biçimde ihlal eden İHA sürüleri de bunu açıkça ortaya koydu. Bu tür olayları görmezden gelmek, AB'nin havacılık güvenliği konusundaki yüksek standartlarıyla tamamen çelişiyor" dedi.