Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu tam kapasiteyle işletmeye başladı: Orta Koridor'un en önemli halkası devrede
-
Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu tam kapasiteyle işletmeye alındı.
-
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın küresel ticaret için stratejik öneme sahip olduğunu vurguladı.
-
Hat, Asya ile Avrupa arasında kesintisiz ve güvenilir demir yolu bağlantısı sağlayacak.
-
Proje, Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan iş birliğiyle hayata geçirildi.
Bu görsel yapay zeka teknolojileri kullanılarak oluşturulmuştur. Görsel haber içeriğini temsil etmek amacıyla hazırlanmıştır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gürcistan'da düzenlenen Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demir Yolu'nun Tam Kapasiteyle İşletmeye Alınması Resmi Sembolik Açılış Töreni'ne katıldı.
Bakan Uraloğlu burada yaptığı konuşmada, hattın üç ülkenin ortak iradesiyle hayata geçirilen en önemli ulaştırma yatırımlarından biri olduğunu belirtti. Uraloğlu, "2017 yılından bu yana Orta Koridor'un gelişimine önemli katkılar sağlamış, Asya ile Avrupa arasındaki bağlantısallığın güçlenmesinde önemli bir rol üstlenmiştir." dedi.
Gürcistan kesimindeki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla hattın daha etkin ve verimli işletileceğine dikkat çeken Uraloğlu, bu gelişmenin BTK hattının Orta Koridor'daki rolünü güçlendireceğini ifade etti.
Son yıllarda kritik su yollarında yaşanan gelişmeler ve tedarik zincirlerindeki aksaklıkların alternatif koridorların önemini artırdığını vurgulayan Uraloğlu, "Kriz zamanları için alternatif olarak görülen koridorlar, aslında küresel ticaretin sigortasıdır." diye konuştu.
Bakan Uraloğlu, dünyanın bugün ihtiyaç duyduğu şeyin yalnızca yeni ticaret yolları değil, güvenilir ticaret yolları olduğunu belirterek, "BTK Demir Yolu Hattı'nın kapasite artışının tam da böyle bir dönemde tamamlanmış olmasını son derece anlamlı buluyoruz." ifadelerini kullandı.
21. yüzyılda ülkelerin rekabet gücünün küresel bağlantısallık ağlarına entegrasyonla ölçüleceğini söyleyen Uraloğlu, Orta Koridor'un başarısının altyapı yatırımlarının yanı sıra düzenli yük akışları ve operasyonel uyumla mümkün olacağını kaydetti.
Uraloğlu, Türkiye'nin doğu-batı ve kuzey-güney ulaştırma koridorlarının kesişim noktasında güçlü bir bağlantısallık merkezi haline geldiğini, BTK hattı, Marmaray, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi ve lojistik yatırımlarının bu vizyonun parçaları olduğunu söyledi.
Ayrıca İstanbul Boğazı üzerinden Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu yük taşımacılığı kapasitesini artıracak INRAIL Projesi'nin çalışmalarının devam ettiğini belirten Uraloğlu, proje tamamlandığında iki kıta arasında kesintisiz demir yolu bağlantısı sağlanacağını ifade etti.
Bakan Uraloğlu, dünyanın alternatif değil, güvenilir rotalar aradığını vurgulayarak, "Küresel ticaretin geleceği en kısa rotalara değil, en güvenilir rotalara ait olacaktır." dedi.
Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan olarak bölgede bağlantısallığı güçlendirmeyi ve ticareti kolaylaştırmayı ortak hedef olarak gördüklerini belirten Uraloğlu, projede emeği geçenlere teşekkür etti.
Okuyucu Değerlendirmesi
Bu haber hakkındaki düşüncelerinizi ve analizlerinizi paylaşın. Görüşleriniz diğer okurlara rehberlik eder.
Haber Size Ne Hissettirdi?
İçerik Analizi
Haberin kalitesini ve tarafsızlığını değerlendirin.