Yalova-Armutlu Yolu Hizmete Açıldı: 1 Saatlik Yol 30 Dakikaya İndi
- Yalova-Armutlu Yolu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından hizmete açıldı.
- 45 kilometrelik yol ile seyahat süresi 1 saatten 30 dakikaya düştü.
- Proje kapsamında 6 tünel, 4 viyadük, 5 köprü ve 3 kavşak inşa edildi.
- Yıllık 260 milyon lira tasarruf ve 900 ton karbon emisyonu azaltımı hedefleniyor.
- Yalova'ya son 24 yılda 144 milyar lira ulaşım ve iletişim yatırımı yapıldı.
Yalova-Armutlu Yolu Hizmete Açıldı: Seyahat Süresi Yarıya İndi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yalova-Armutlu Yolu'nun açılış töreninde önemli açıklamalar yaptı. Bakan Uraloğlu, proje sayesinde seyahat süresinin 1 saatten 30 dakikaya düştüğünü belirtti.
Bakan Uraloğlu, konuşmasında şu ifadelere yer verdi: "İstanbul, Kocaeli ve Bursa üçgeninin tam merkezinde, Osmangazi Köprüsü'nün bereketiyle büyüyen Yalova; artan sanayi, turizm ve ticaret potansiyeliyle ülkemizin lojistik ve ekonomik kalkınmasında stratejik bir konuma sahiptir. Yaz turizmiyle, şifalı sularıyla, tarihiyle ve gelişen tersaneleriyle ülkemizin parlayan yıldızıdır. Yalova'nın geleceğine güçlü bir nefes katmak, lojistik ve turizm potansiyelini zirveye taşımak adına da ulaşım yatırımlarımıza hız kesmeden, büyük bir aşkla devam ediyoruz. Bugün de sizlerle birlikte Yalova-Armutlu Yolu'nu hizmete açmanın sevincini ve gururunu yaşıyoruz."
Bakan Uraloğlu, zorlu coğrafyalarda dağları ve derin vadileri aşarak köprü ve tünellerle güvenli ulaşım sağladıklarını söyledi. Coğrafyanın dayattığı engelleri birer birer aştıklarını belirten Uraloğlu, şöyle devam etti: "Bakın, bugün burada yolumuzla birlikte toplam uzunlukları 6 bin 140 metre olan 6 tünel açıyoruz. Bugün toplam tünel uzunluğumuz 868 kilometre; 24 yıl içerisinde tünel uzunluğumuzu yaklaşık 17 kat artırdık. Düşünün ki Yalova'dan girdiğinizde Ordu şehrimize kadar bir daha gökyüzünü görmeden uzanan bir mesafeden; adeta bir yer altı ağından bahsediyorum. Sayın Cumhurbaşkanımızın da her zaman dile getirdiği üzere nereden nereye..."
Proje hakkında bilgi veren Bakan Uraloğlu, toplam 45 kilometrelik güzergahın 2,5 kilometresinin bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol, Esenköy geçişinin 10,7 kilometresinin bitümlü sıcak karışım kaplamalı çift şeritli yol, 31,8 kilometresinin ise sathi kaplamalı çift şeritli yol standardında inşa edildiğini açıkladı. Esenköy yerleşiminden geçen kesimde yüksek trafik yoğunluğu yaşandığını belirten Uraloğlu, bu kritik noktanın T-1'den T-6'ya toplam 6 bin 140 metre uzunluğunda 6 adet tünel, 529 metre uzunluğunda 4 adet viyadük, toplam uzunluğu 284 metre olan 5 köprü ve 3 adet hemzemin kavşak ile geçildiğini ifade etti. Yol hattının sahil şeridinden uzaklaştırılarak yerleşim merkezine uğramaksızın transit geçiş sağlandığını vurgulayan Uraloğlu, "Böylece özellikle yaz aylarında turizm yoğunluğu nedeniyle tıkanan sahil kesimini rahatlatarak, çok daha hızlı ve konforlu alternatif bir geçiş oluşturduk. Projemiz sayesinde; seyahat süresini 1 saatten 30 dakikaya düşürdük. Böylece zamandan 240 milyon lira, akaryakıttan 20 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 260 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Karbon emisyonunu yıllık 900 ton azaltarak çevreye ve iklim dostu ulaşıma önemli katkı sunacağız." dedi.
Yalova ile Esenköy ve Armutlu arasında ulaşımın çok daha hızlı, güvenli ve konforlu hale geldiğini belirten Bakan Uraloğlu, "Önümüzdeki dönemlerde yolun tamamını bitümlü sıcak karışım kaplamalı hale getirerek bu konforu daha da arttırmayı hedefliyoruz." açıklamasında bulundu.
Öğleden sonra Yalova Güney Çevre Yolu şantiyesinde incelemelerde bulunacaklarını ifade eden Uraloğlu, "Bu projemizle de her gün ortalama 24 bin aracın kullandığı Yalova-Çınarcık-Armutlu aksına yeni bir alternatif oluşturacağız. Yalova şehir merkezi üzerindeki trafiğin bir bölümünü çevre yoluna aktararak bölgedeki yoğunluğu rahatlatacak turizm merkezlerinin devlet yoluna ve İstanbul-İzmir Otoyolu'na kesintisiz ve hızlı bağlantısını sağlayacağız. 5,9 km uzunluğunda, bölünmüş yol ve bitümlü sıcak karışım standardında tasarladığımız bu yol kapsamında; 4 adet köprü ve 4 altgeçit inşa edeceğiz. Mevcut yol uzunluğunu 9,4 kilometreden 5,9 kilometreye düşürerek yolda 3,5 kilometrelik kısalma sağlayacak, seyahat süresini de 19 dakikadan 3 dakikaya indireceğiz." dedi.
Uraloğlu, iki projenin birbirinin tamamlayıcısı olduğunu ve Yalova'nın ulaşım altyapısını güçlendireceğini söyledi. "Böylelikle özellikle dini bayramlar ve yaz tatili dönemlerinde Yalova şehir merkezimizde yaşanan yoğun trafiği de önemli ölçüde rahatlatmış olacağız. Hem ekonomimize güç katacak hem de doğamızı koruyacağız." şeklinde konuştu.
Yalova'nın ulaşım ağını güçlendirecek her projenin öneminin farkında olduklarını kaydeden Uraloğlu, son 24 yılda Yalova'nın ulaşım ve iletişim altyapısı için yaklaşık 144 milyar lira yatırım gerçekleştirdiklerini açıkladı. 19 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 85 kilometreye, 23 kilometre olan bitümlü sıcak karışımlı yol uzunluğunu ise 121 kilometreye çıkardıklarını belirtti. İstanbul-İzmir Otoyolu ve Osmangazi Köprüsü ile Yalova'yı İstanbul'a ve Sabiha Gökçen Havalimanı'na adeta kapı komşusu yaptıklarını ifade eden Bakan, Yalova-Bursa Yolu'ndaki Soğucak ve Yalova Terminal Köprülü Kavşakları, Yalova Şehir Geçişi'ndeki Dörtyol-Tonami Köprülü Kavşağı, Armutlu Çevre Yolu, Yalova Otogar Köprülü Kavşağı gibi önemli karayolu projelerini tamamladıklarını söyledi. Ayrıca Yalova Güney Çevre Yolu ile birlikte Bursa-Yalova yolunun onarım çalışmalarına da devam ettiklerini bildirdi.
Sadece karayolu çalışmalarıyla sınırlı kalmadıklarının altını çizen Uraloğlu, "Yalova Yat Limanı ile şehrimizi deniz turizminin önemli merkezlerinden birine dönüştürdük. Çınarcık Balıkçı Barınağı, Armutlu İskelesi, Armutlu Balıkçı Barınağı ve Kapaklı Balıkçı Barınağı gibi önemli projeleri tamamladık. Bugün Yalova'yı 32 faal tersane ve 6 tekne imal yeri ile Türkiye'nin tersanecilik faaliyetlerinin merkezine dönüştürdük. Ayrıca 17 yüzer havuz ve 2 kuru havuz ile Yalova Avrupa'nın en iyi bakım-onarım tersanelerine de sahip tersaneler bölgesi haline getirdik." dedi.
Okuyucu Değerlendirmesi
Bu haber hakkındaki düşüncelerinizi ve analizlerinizi paylaşın. Görüşleriniz diğer okurlara rehberlik eder.
Haber Size Ne Hissettirdi?
İçerik Analizi
Haberin kalitesini ve tarafsızlığını değerlendirin.