Başkentray Yenikent'e Uzatılıyor, 4,4 Milyon Ton Kapasitesi
- Bakan Uraloğlu, Haziran 2026 itibarıyla Başkentray Yenikent projesinde fiziki ilerlemenin %96,9'a ulaştığını duyurdu.
- Proje kapsamında Başkentray hattı 12 kilometre uzatılırken, Kazan Soda tesislerine 4 kilometrelik yük bağlantısı kurulacak.
- Toplam 52 kilometrelik güzergahta üç yeni istasyon (OSB, Yenikent-1, Yenikent-2) ve iki yük merkezi hizmete alınacak.
- Yılda 4,4 milyon ton yük taşıma kapasitesi ile lojistik maliyetleri ve karbon emisyonlarının azaltılması hedefleniyor.
- Altyapı ve üstyapı çalışmalarının 2026 yılı içinde tamamlanması planlanıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Başkentray hattını Yenikent'e uzatacak ve Kazan Soda tesislerini ulusal demiryolu ağına bağlayacak projede çalışmaların son aşamaya geldiğini açıkladı. Bakan Uraloğlu, projenin fiziki gerçekleşme oranının yüzde 96,9'a ulaştığını belirterek, "Sincan Organize Sanayi Bölgesi, Yenikent yerleşim alanları ve Kazan Soda üretim tesislerini ulusal demiryolu ağına entegre ediyoruz" dedi.
Başkentray Yenikent'e Uzatılıyor
Proje kapsamında, Başkentray'ın mevcut 36 kilometrelik hattı Yenikent'e kadar 12 kilometre uzatılacak. Ayrıca Yenikent'ten Kazan Soda tesislerine 4.017 metre uzunluğunda bir iltisak hattı inşa ediliyor. Hat, saatte 120 kilometre işletme hızına uygun olarak tasarlanıyor. Proje kapsamında 5 köprü, 11 aç-kapa tünel, 14 menfez, 6 altgeçit ve 1 üstgeçit tamamlanmış durumda.
Yeni İstasyonlar ve Yük Merkezleri
Projeyle birlikte O.S.B İstasyonu, Yenikent-1 İstasyonu ve Yenikent-2 İstasyonu olmak üzere üç yeni istasyon hizmete girecek. Ayrıca O.S.B Yük Merkezi ve Kazan Soda Yük Merkezi olmak üzere iki yük merkezi kurulacak. Bakan Uraloğlu, "Böylece hem yolcu taşımacılığı hem de yük taşımacılığı açısından güçlü bir demiryolu altyapısı oluşturuyoruz" ifadelerini kullandı.
Yılda 4,4 Milyon Ton Yük Taşınacak
Kazan Soda tesislerine bağlanacak hat sayesinde yılda 4,4 milyon ton yükün demiryoluyla taşınması planlanıyor. Uraloğlu, "Kazan Soda tesisleri ile organize sanayi bölgelerine doğrudan demiryolu bağlantısı sağlayarak ağır yük taşımacılığının önemli bir bölümünü karayolundan demiryoluna kaydıracağız. Bu sayede lojistik maliyetlerini düşürürken karayolu trafik yükünün ve karbon emisyonlarının azaltılmasına da katkı sağlayacağız" dedi.
Çalışmalarda Son Aşamaya Gelindi
Haziran 2026 itibarıyla projede yüzde 96,9 fiziki ilerleme sağlandı. Altyapı imalatlarının büyük bölümü tamamlanırken, hat serimi, balast, kaynak ve katener montaj çalışmalarında son aşamaya gelindi. Bakan Uraloğlu, "Sahada 291 personelimiz ve 127 makinemizle 7/24 aralıksız çalışıyoruz. Altyapı ve üstyapı işlerimizi bu yıl içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz" şeklinde konuştu.
Okuyucu Değerlendirmesi
Bu haber hakkındaki düşüncelerinizi ve analizlerinizi paylaşın. Görüşleriniz diğer okurlara rehberlik eder.
Haber Size Ne Hissettirdi?
İçerik Analizi
Haberin kalitesini ve tarafsızlığını değerlendirin.