Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nda Test Sürüşleri Başladı: Seyahat Süresi 4 Saatten 1,5 Saate Düşecek
-
Halkalı-Kapıkule hızlı tren hattında test sürüşleri başladı.
-
Bakan Uraloğlu, hattın bu yıl sonuna kadar hizmete girmesini hedeflediklerini açıkladı.
-
Yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi 8,5 saatten 3,5 saate düşecek.
-
Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3 milyona, yük kapasitesi 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkacak.
-
Yeni istasyonlar inşa ediliyor, Kapıkule lojistik merkez haline getiriliyor.
Bu görsel yapay zeka teknolojileri kullanılarak oluşturulmuştur. Görsel haber içeriğini temsil etmek amacıyla hazırlanmıştır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Çerkezköy-Kapıkule Kesimi Test Sürüşü Töreni'nde önemli açıklamalarda bulundu. Projede son aşamaya gelindiğini belirten Uraloğlu, seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate düşeceğini vurguladı.
Bakan, "Elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarında son aşamaya geldik. Hattımızı saatte 200 km işletme hızına uygun, çift hatlı, elektrikli ve Seviye 1 sinyalli olarak inşa ettik. Test sürüşlerimizin ardından sertifikasyon süreçlerini de hızla tamamlayarak hattımızı inşallah bu yıl bitmeden işletmeye almayı hedefliyoruz." dedi.
Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla ulaşım ve lojistikte önemli bir dönüşüm yaşanacağını belirtti. "Halkalı-Kapıkule yolcu seyahat süresi 4 saatten sadece 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate düşecek." ifadelerini kullandı.
Projenin bölgesel ve uluslararası ticaret açısından stratejik olduğunu vurgulayan Uraloğlu, kapasite artışına dikkat çekti: "Yıllık yolcu kapasitesi 600.000'den yaklaşık 3 milyona, yıllık yük taşıma kapasitesi de 1,5 milyon tondan yaklaşık 9,5 milyon tona çıkacak." Hattın Avrupa bağlantılı lojistikte kritik rol oynayacağını söyledi.
Proje kapsamında Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran istasyonları yüksek kapasiteli olarak inşa ediliyor. Kapıkule gar sahasında büyük bir genişletme yapıldı. Bakan, "Mevcut durumda 253.000 m² olan toplam saha alanı 660.000 m²'ye, gar içi hat sayısı 23 iken 42 adede çıktı." dedi. Bu sayede tren yığılmalarının önüne geçilecek, gümrük işlemleri hızlanacak ve sınır geçişlerinde bekleme süreleri azalacak. Uraloğlu, Kapıkule'nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığında güçlü bir lojistik merkez haline geleceğini belirtti.
Projenin diğer kesimleriyle ilgili de bilgi veren Uraloğlu, Ispartakule-Çerkezköy etabında çalışmaların devam ettiğini, Halkalı bağlantısındaki yaklaşık 7 kilometrelik son kesimin de yıl içinde tamamlanmasının hedeflendiğini ifade etti.
Okuyucu Değerlendirmesi
Bu haber hakkındaki düşüncelerinizi ve analizlerinizi paylaşın. Görüşleriniz diğer okurlara rehberlik eder.
Haber Size Ne Hissettirdi?
İçerik Analizi
Haberin kalitesini ve tarafsızlığını değerlendirin.