Deniz Altı Tünellerinde Çarpıcı Araştırma: Dışarıdan Sağlam Görünen Contalar İçten Bozuluyor

Deniz altı tünellerinin güvenliğine ilişkin yeni bir araştırma, tünel segmentleri arasındaki birleşim noktalarında kullanılan özel kauçuk contaların sanılandan daha hızlı yıpranabileceğini ortaya koydu. Çin'deki Yuliangzhou Immersed Tunnel örneği üzerinden yürütülen çalışmada, GINA conta adı verilen kalın kauçuk sistemler incelendi. Bu contalar, tünel elemanları arasındaki boşlukları kapatarak deniz suyunun içeri sızmasını engelliyor.

Araştırmacılar, önceki çalışmaların yalnızca deniz suyunun etkisini değerlendirdiğini, ancak gerçek kullanım koşullarında contaların aynı zamanda onlarca yıl boyunca sürekli basınca da maruz kaldığını belirtti. Yapılan yeni testlerde tuzlu su ve uzun süreli sıkışma etkileri birlikte incelendi. Sonuçlar, contaların sızdırmazlık basıncında yüzde 67,66'ya varan düşüş yaşanabileceğini gösterdi.

İlginç olan ise malzemenin zamanla daha sert hale gelmesi. Testlerde kauçuğun sertliğinin yüzde 14'ten fazla arttığı, yoğunluğunun da yükseldiği görüldü. Ancak dışarıdan daha sağlam görünen malzeme, içerideki moleküler yapının bozulması nedeniyle suyu engelleme kabiliyetini kaybediyor.

Araştırmaya göre contaların alt bölümleri üst kısımlara göre daha düşük basınca maruz kalıyor. Bu nedenle olası sızıntıların ilk olarak bu bölgelerde ortaya çıkabileceği belirtiliyor. Tünel elemanları arasındaki açıklığın belirli sınırları aşması durumunda su yalıtım performansının ciddi şekilde zayıflayabileceği ifade ediliyor.

Araştırmacılar, bulguların deniz altı tünellerinin yakın zamanda su alacağı anlamına gelmediğini vurguluyor. Hesaplamalara göre contalar 100 yıl sonunda da su geçirmezlik için gereken minimum seviyenin üzerinde kalmaya devam ediyor. Ancak güvenlik payının daha önce tahmin edilenden daha hızlı azaldığı belirtiliyor. Bu nedenle gelecekte bakım ve denetim süreçlerinin daha sık yapılması gerekebileceği ifade ediliyor.

Araştırma, Çin'deki Shijiazhuang Tiedao University ekibi tarafından gerçekleştirildi ve sonuçlar 2026 yılında yayımlandı. Bilim insanları, elde edilen verilerin gelecekte inşa edilecek deniz altı tünellerinde kullanılacak kauçuk malzemelerin geliştirilmesine katkı sağlayabileceğini düşünüyor.