Kars-Iğdır Demiryolu'nda Tuzluca Viyadük Ayakları Yükseliyor

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Yüksek Standartlı Demiryolu Projesi kapsamında Tuzluca ilçesinde inşa edilen viyadüklerin ayaklarında belirgin bir ilerleme kaydedildi. Türkiye'nin Orta Koridor'daki konumunu güçlendirmeyi hedefleyen projede, altyapı, tünel ve viyadük çalışmaları aralıksız sürüyor.

Tuzluca Viyadük Ayakları Yükseliyor

Tuzluca'da yükselmeye başlayan viyadük ayakları, projenin sahadaki en dikkat çekici imalatları arasında yer alıyor. Daha önce zemin ve temel hazırlıkları tamamlanan bölümlerde, viyadük ayaklarının yükselmesiyle birlikte demiryolu hattının fiziki görünümü de giderek belirginleşiyor.

Proje Kapsamı ve Teknik Özellikler

Toplam uzunluğu yaklaşık 224 kilometre olarak planlanan demiryolu hattı; Kars'tan başlayarak Digor, Iğdır ve Tuzluca üzerinden Aralık ilçesindeki Dilucu Sınır Kapısı'na ulaşacak. Proje kapsamında 7 tünel ve 4 viyadük yapısı inşa edilmesi planlanıyor.

Hattın tamamlanmasıyla Türkiye ile Nahçıvan arasında doğrudan demiryolu bağlantısı kurulacak. Bu bağlantı, Azerbaycan ve Orta Asya'ya uzanan ulaşım ve ticaret ağlarının güçlenmesine katkı sağlayacak. Projenin, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu üzerinden Orta Koridor'un kapasitesini artırması ve bölgedeki lojistik hareketliliği canlandırması hedefleniyor.

Hız ve Kapasite Hedefleri

Demiryolu hattında yolcu trenlerinin saatte 160 kilometre, yük trenlerinin ise saatte 100 kilometre hızla işletilmesi planlanıyor. Hattın yıllık yaklaşık 15 milyon ton yük ve 5,5 milyon yolcu taşıma kapasitesine sahip olması öngörülüyor.

Tuzluca'da Çalışmalar Sahada Kendini Gösteriyor

Demiryolu güzergahının önemli noktalarından biri olan Tuzluca'da yürütülen viyadük çalışmaları, projenin ilerleyişini gözler önüne seriyor. Çalışmalar tamamlandığında Tuzluca'nın ulaşım altyapısının güçleneceği ve ilçenin bölgesel ticaret ile lojistik ağlarına daha güçlü şekilde entegre olacağı belirtiliyor.

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu, yalnızca bir ulaşım yatırımı değil, aynı zamanda Türkiye'nin doğu sınırlarını uluslararası ticaret güzergahlarına bağlayacak stratejik bir proje olarak değerlendiriliyor. Hat sayesinde Iğdır ve çevresinde üretilen tarım ve sanayi ürünlerinin daha hızlı ve düşük maliyetlerle dış pazarlara ulaştırılması hedefleniyor.

İnşaat çalışmalarının ilerlemesiyle birlikte güzergah boyunca diğer viyadük ve tünel imalatlarının da daha görünür hale gelmesi bekleniyor. Projenin 2029 yılı sonlarına doğru tamamlanarak işletmeye alınması öngörülüyor.