Adana'da Sigorta Şirketlerine Milyonluk Dolandırıcılık Operasyonu

Adana'da hasarlı araçları yeniden kazaya karışmış gibi göstererek 17 sigorta şirketini dolandıran çetenin akıl almaz yöntemleri şaşkınlık yarattı. Kamerasız ve ıssız köy yollarını adeta birer "kaza stüdyosuna" çeviren şebekenin, araçlara kaza süsü vermek için çekiçlerle kaportaları parçaladığı ve üzerlerinde zıpladığı ortaya çıktı.

Soruşturma Nasıl Başladı?

Filmleri aratmayan dolandırıcılık soruşturması, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi'nin 07.11.2025 tarihinde Adana Cumhuriyet Başsavcılığı'na yaptığı suç duyurusuyla başladı. Merkez, şikayet başvurusunda aynı şahıslar arasında meydana gelen onlarca kazada eksperin aracı göremediğini, kaza tespit tutanaklarındaki imzaların her belgede farklı olduğunu ve 29 trafik kazasının kurgu olduğunu tespit ettiklerini bildirdi.

İhbarın ardından başsavcılık olayla ilgili soruşturma başlattı. Soruşturma kapsamında Adana Emniyet Müdürlüğü Dolandırıcılık Büro ve Örgütlü Suçlar Büro ekipleri şüphelileri teknik ve fiziki takibe aldı.

Kaza Stüdyosu Yöntemi

Yapılan araştırmada çetenin eski model, hasarlı, hacizli veya rehinli, trafikten men edilmiş, HGS-PTS-yakıt kaydı bulunmayan pasif araçlarla, Kozan ilçesindeki kamerasız köy yollarında veya ıssız bölgelerde formalite kazalara karıştığı belirlendi. Şebekenin daha sonra sahte tutanak ve evraklarla sigorta şirketlerinden hiçbir onarım yapılmadan para aldığı tespit edildi.

Bu yöntemle aynı araçların kısa aralıklarla farklı sürücülerle tekrar kazaya sokulduğu ortaya çıktı. Buna göre 38 SY 957 plakalı araç 13 kazada, 42 M 4017 plakalı araç dokuz kazada, 80 ABV 269 plakalı araç ise yedi kazada kullanıldı.

Şebekenin Yapısı Deşifre Edildi

Soruşturmayı derinleştiren polis, organizasyonun sürücü, çekici, plakacı, kaportacı, hasar danışmanlık ve avukatlık sistemini de deşifre etti. Şebekenin liderinin Ali O., ortaklarının ise kaporta ustası Adem T., Malik S., Alkan D., Mehmet Can A. ve Salih K. olduğu belirlendi.

Sistemde kaporta ustası Adem T.'nin kaza süsü verilen araçları iş yerinde onarılmış gibi gösterdiği, kazalarda Osman M., Nevin K. ve Zeynep T.'ye ait araçların kullanıldığı tespit edildi. Alparslan T., Taha T. ve Oğuzhan A.'nın çekici sahibi olarak çalışmayan araçları kaza yerine taşıdığı belirlendi.

Şebekenin sürücü havuzunu ise Hasan D., Kürşat K., Ramazan Ö., İsmail Ö., Ufuk Tanyeli S., Hazar A., Serkan Ö., Furkan S., Cafer A., Mehmet Ş., Onur M. ve Hüseyin A.'nın oluşturduğu soruşturma dosyasına girdi.

"Gel Gel" Yönlendirmesi

Malik S.'nin kurgu kazaların tamamını organize ettiği, araçları temin ettiği, kaza anında telefonla "ileri gel, geri gel, dur, yavaş" şeklinde yönlendirme yaptığı, vekalet topladığı ve sigorta görevlilerini oyalamakla görevli olduğu ortaya çıktı. Yalçın A.'nın plaka basmakla görevli olduğu, Malik S.'nin eşi Şeyma S. ile baldızı Hayriye B.'nin araçlarının ise kazalarda kullanıldığı belirlendi.

Milyonlarca Lira Dolandırıcılık

Şebekenin hasar danışmanlık ve avukat ayağında yer alan Alkan D.'nin dosyaları şirketine sokmakla, hasar ihbar girişlerini yapmakla ve kaza tespit tutanaklarını düzelttirmekle görevli olduğu ortaya çıktı. Bu sistemle şebekenin sigorta şirketlerini milyonlarca lira dolandırdığı belirlendi.

77 Şüpheli Gözaltına Alındı

Elde edilen bilgiler doğrultusunda Adana merkezli operasyonda, hakkında adli işlem başlatılan 88 şüpheliden 77'si yakalanarak gözaltına alındı.